Press release

Confirmation de la performance environnementale de la technologie « SCR » développée par PSA Peugeot Citroën

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PARIS–(BUSINESS WIRE)–Regulatory News: PSA Peugeot Citroën (Paris:UG) se félicite des premiers résultats obtenus par la Peugeot 208 et la Peugeot 508, testées par la commission technique sous l’égide du Ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’énergie, conformes à la réglementation et aux valeurs homologuées. Ils confirment l’efficacité du système exclusif de post-traitement «

PARIS–(BUSINESS WIRE)–Regulatory News:

PSA Peugeot Citroën (Paris:UG) se félicite des premiers résultats
obtenus par la Peugeot 208 et la Peugeot 508, testées par la commission
technique sous l’égide du Ministère de l’Ecologie, du Développement
durable et de l’énergie, conformes à la réglementation et aux valeurs
homologuées.

Ils confirment l’efficacité du système exclusif de post-traitement «
BlueHDi » composé de la Selective Catalytic Reduction (SCR) positionnée
en amont du FAP (Filtre A Particules), pour éliminer jusqu’à 90% des
oxydes d’azote (NOx) émis par le moteur diesel et ainsi ramener les
émissions de NOx à des niveaux proches de ceux des véhicules essence. Le
moteur Diesel conserve son avantage de 15% en émissions de CO2
et de 20% en consommation. Le système « BlueHDi » est aujourd’hui
reconnu par l’ensemble de la profession et des observateurs comme étant
le dispositif le plus performant pour le traitement des NOx.

Persuadé de l’efficacité de cette technologie, PSA Peugeot Citroën a
développé et investi dans cette technologie pour la déployer dès fin
2013, avec deux ans d’avance sur la réglementation, et l’a
progressivement généralisée sur toute la gamme des motorisations Diesel
euro6. Les investissements engagés dans le développement de la SCR se
sont élevés à plusieurs centaines de millions d’Euros. PSA Peugeot
Citroën a déposé une centaine de brevets pour cette technologie
« BlueHDi » qui fait l’objet de développements continus avec un
potentiel de progrès en efficacité et en coût à l’horizon septembre 2017
(Norme Euro6.2).

L’avancée technologique de PSA Peugeot Citroën en matière de
motorisations Diesel et essence est confortée par les résultats déjà
obtenus. Avec une offre de motorisations essence performante dont le
moteur 3 cylindres PureTech – moteur de l’année 2015 – reconnu pour sa
faible consommation et ses émissions de CO2 réduites, le
Groupe propose aujourd’hui une palette de technologies pour répondre aux
différents usages de ses clients.

PSA Peugeot Citroën est serein et confiant dans la perspective des
prochains résultats des tests à venir.

PSA Peugeot Citroën travaille actuellement au développement de sa
deuxième génération de véhicules électriques et d’une nouvelle offre de
véhicules hybrides essence rechargeables pour 2019.

Contacts

Presse :
PSA Peugeot Citroën
Laure de
Servigny, Tél. 06 70 18 88 75
laure.deservigny@mpsa.com
ou
Julie
Roch Fontes, Tél. 07 60 61 82 50
julie.roch@mpsa.com