En conformité avec l’approche stratégique adoptée fin août lors de l’IFA de Berlin, TomTom se recentre sur les systèmes embarqués pour insuffler à ses solutions de navigation une nouvelle dynamique commerciale.
Présent à Paris pour la quinzaine du Salon de l’Automobile, le spécialiste néerlandais du GPS multiplie les annonces : partenariats avec Fiat et Mazda, renouvellement du catalogue d’accessoires, renforcement de l’écosystème logiciel, etc.
Etroitement lié à Renault depuis 2009 et déjà fournisseur de référence de PSA Peugeot Citroën pour les contenus et services, TomTom équipe désormais les sportives de la marque Abarth (groupe Fiat).
Articulé autour d’un écran tactile de 4,3 pouces (11 centimètres), le système GPS Live Blue&Me trouvera en effet sa place dans les futurs modèles Fiat 500 Abarth et Punto Abarth.
L’ensemble intègrera le compagnon HD Traffic dans sa version 6.0, dédié au calcul en temps réel des itinéraires les plus rapides en fonction des conditions de circulation et des éventuels travaux sur les axes routiers.
Les zones dites « de danger », potentiellement assimilables à des radars, sont toujours signalées au moyen d’un code tricolore : en vert, tout va bien ; une teinte qui vire à l’orange appelle à la vigilance ; le rouge signale un danger imminent.
Quant à la composante Places, elle propose des recommandations locales (hôtels, restaurants, commerces…) et s’assortit d’actualités en direct comme les prévisions météo.
La solution Live Blue&Me bénéficiera d’une intégration de telle sorte que les commandes au volant permettent le pilotage unifié d’un smartphone, du GPS et du système d’information de la voiture.
Autre réjouissance pour TomTom, la prorogation de son accord avec Mazda, pour la nouvelle berline Mazda 6 série 2013, présentée fin août à Moscou et qui sera l’une des vedettes de ce Salon de l’Automobile parisien.
Le partenariat entre les deux parties court depuis 2010, avec une première concrétisation sur la Mazda 5 d’alors.
TomTom, qui se base sur l’agrégation de données issues de la communauté d’utilisateurs pour enrichir sa base de points d’intérêt (POI), s’en sert également pour alimenter HD Traffic.
Pour en stimuler plus encore l’intégration, un nouveau service de transmission sur IP certifié TPEG fait son apparition.
Mis au point par l’Union européenne de radio-télévision (UER), il assure la communication de l’info liée au trafic routier entre les dispositifs que l’ensemble des constructeurs automobiles de rang 1 intègrent à leurs tableaux de bord.
En outre, TomTom généralise l’usage de son protocole maison, l’OpenLR, un standard ouvert et libre de droits (licence Creative Commons) qui a vocation à simplifier le transfert d’informations locales indépendamment de la base cartographique.
Au-delà du logiciel, le catalogue d’accessoires s’enrichit de stations d’accueil qui font aussi office de kits mains-libres connectés en Bluetooth, pour des smartphones dont TomTom souhaite clairement exploiter les capacités GPS.
Crédit image : Slavoljub Pantelic – Shutterstock.com / photo Mazda 6 : Mazda.com
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Dommage que dans le même temps, le service Zones de Danger ne soit toujous pas fiable et que le service Live devient une coquille vide.
C’est bien joli tout ça.. en attendant y’a la réalité des utilisateurs…
- Promo de 50 euro non honorée par le prestataire de Tomtom
- Zones de Danger non effectives depuis plusieurs mois, sans solutions pérenne apportée
- Le très bon Google Search remplacé sans concertation par le très très mauvais « Tomtom place »
- un forum utilisateur où le mécontentement s’exprime d’une façon de plus en plus éloquente
« Bravo » Tomtom qui ne répond que par un mutisme d’un genre un peu autiste…
D’autant plus dommage que depuis des MOIS, la société Tomtom balade ses clients et ses corrections ne modifient en rien le dysfonctionnement de leurs GPS nomades…
Réclamations ont été faites auprès de la DGCCRF, de la DIRECTe, du Centre européen de défense des consommateurs français, du Centre européen de défense des consommateurs aux Pays-bas, auprès de journal régionaux et nationaux, auprès de Auto Plus (voir leur encart) et auprès de UFC Que choisir.
L’avertissement des Zones de Dangers et des Zones à risque est plus qu’aléatoire car parfois ça ne marche pas du tout. Les cartes ne sont pas à jour, les remontées d’erreurs ne sont pas prises en compte, la coopération avec Coyote a été rompue, la coopération avec Google search a été rompue etc…
Éjecté du forum tom-tom comme beaucoup, mais je le lis… et toujours les mêmes doléances pour les nouveaux arrivants qui ont acheté un tom-tom ou les ZD sont absente, beaucoup vont le rapporter a leur revendeur…
Amicalement….
je me suis laisser berné en achetant une daube de Blue&Me TomTom 2 LIVE qui s’intégrait bien dans ma nouvelle Alfa Roméo.
J’ai auparavant utilisé depuis de nombreuse année des GPS Garmin ou l’on sait injecter un itinéraire de vacance amoureusement confectionner sur PC avec les splendide petites routes touristiques que l’on trouve par exemple sur les carte chimelin et de ce fait, j’ai découvert de merveilleux coins.
J’avais des collègues touristes qui utilisait des tomtom notement (rider) et avec qui on savait facilement partager ses beaux parcours et bien sur cette m….de de Blue&Me TomTom 2 LIVE, il est même impossible de placer ses favoris sauf peut-être en le plaçant via l’écran du GPS ce qui il faut bien l’avouer est une pra
Bonjour,
Comme dit plus haut, les services Live (payants) sont inutilisables en l’état. Le seul qui marche est le traffic… mais il n’est pas meilleur que celui de Google Navigation qui lui est gratuit.
Quand on voit que l’action est passée de 50€ à 3€ en 4 ans, on se doute de la fin de l’histoire.
Bonne route à tous
Je me suis laissé berner en achetant une daube de Blue&Me TomTom 2 LIVE qui s’intégrait bien dans ma nouvelle Alfa Roméo.
J’ai auparavant utilisé depuis de nombreuse année des GPS Garmin ou l’on sait injecter un itinéraire de vacance amoureusement confectionné sur PC avec les splendides petites routes touristiques que l’on trouve par exemple sur les cartes chimelins et de ce fait, j’ai découvert de merveilleux coins.
J’avais des collègues touristes qui utilisait des TomTom notamment (rider) et avec qui on savait facilement partager ses beaux parcours et bien sur cette m….de de Blue&Me TomTom 2 LIVE, il est même impossible de placer ses favoris sauf peut-être en le plaçant via l’écran du GPS ce qui il faut bien l’avouer est une pratique extrêmement malaisée !
Enfin bref c’est une catastrophe et en + on ne sait même pas incorporer les radars français dans la boîte ce qui est un comble…
TomTom ne me vendra jamais plus aucun appareil quel qu’il soit !
En effet la simple observation montre que Tomtom est manifestement sur le déclin, même s’ls se vantent de quelque succès sur un marché qu’ils ne suivent plus dans ses attentes (Cartes non à jour -même Apple a du s’excuser officiellement d’utilser les cartes TT/Télé Atlas-, Recherches nulles depuis l’abandon de Google, LIve qui n’est pas à la hauteur du tout, Zones de dangers non pertinentes – elles suivent uniquement les données « ministérielles »- et qui ne fonctionne pas depuis plus de 9 mois, plus la gestion des POI, etc.. etc… dont la non résolution des questions en suspens et l’absence totale de communication)….le tout pour un prix redhibitoire par rapport à la concurrence ce qui achève le tableau..
Désolé d’en rajouter une couche mais malheureusement je suis d’accord avec les commentaires ci-dessus.
Service client qui vous mène en bateau, partenariat rompu avec Coyote, vitesses limites erronées, bug des zones de danger, prix prohibitif des mises à jour …
Dans l’état actuel des choses, une voiture neuve équipée Tomtom ça me ferait plutôt fuir.
Pas très convaincu non plus de l’efficacité du HD trafic. J’ai par exemple souvent vu des routes fermées depuis un certain temps et affichées ouvertes alors que personne ne passe plus dessus ! Informatiquement parlant ça ne me semble pourtant pas dur de faire éviter une route sur laquelle le GPS ne détecte plus personne depuis longtemps.
Bonjour, certains me reconnaitrons, je me suis fait éjecter du forum tom-tom comme beaucoup….Cela ne plait pas à tom-tom que je dise que j’ai payé les zones danger pour ne rien avoir, ça ne plait pas non plus a tom-tom que je dise que je me suis tournée vers coyote…. Ou est l’objectivité sur le forum tom-tom, alors qu’auparavant ils étaient en partenariat avec coyote, mais maintenant, CHUTTTTT il ne faut pas dire que tom-tom est planté, que nous nous tournons vers garmin et coyote, chuttttt….
toujours est t’il que tom tom nous a promener depuis janvier promettant mois après mois réparation, mais lorsque l’on crie trop fort, hop éjecté du forum… ils ont fermé des post de 135 pages et ainsi de suite….
Honte à tom-tom…..
Bonjour,
On ne passe pas tous à la concurrence payante!
Il suffit de tester Google Navigation + Glop ou ABE pour obtenir un résultat supérieur à TOMTOM.
Les économies équivalent à se payer un Galaxy S3 :) :)
Bonne route