Le lancement de PACSCISAT a pour but d’établir un historique de vol
pour les nouvelles technologies utilisées dans toutes les phases des
vols spatiaux commerciaux
CHANDLER, Arizona–(BUSINESS WIRE)–PacSci
EMC a lancé avec succès son propre satellite démonstrateur de
technologie en orbite, PACSCISAT. La société effectuera des tests de
charge utile pour prouver la performance de plusieurs de ses
technologies spatiales commerciales dès que le satellite sera mis en
service et en orbite. La mission a été entreprise pour donner des
garanties supplémentaires aux clients de la société et les rassurer
qu’un contrôleur électronique et un système de propulsion fonctionnent
tel que spécifié dans un environnement spatial difficile où la
fiabilité, la précision et le contrôle sont d’importance primordiale.
PacSci EMC a autofinancé PACSCISAT pour établir un historique de vol, ou
un historique éprouvé en vol, pour ces produits.
PACSCISAT a été lancé le 22 juin 2017 sur le vol de lanceur de satellite
sur orbite polaire C38 (PSLV-C38) depuis le Centre spatial Satish Dhawan
en Inde. Le satellite est équipé de deux contrôleurs Smart
Energetics Architecture (SEA™) entièrement opérationnels, quatre
moteurs-fusées Modular
Architecture Propulsion System (MAPS™), deux Smart Initiators et deux
initiateurs de norme spatiale (103377-500).
« Ce lancement est une première pour notre société. Nos clients savent
déjà qu’ils peuvent compter sur notre technologie, mais PACSCISAT
répondra à la question, « ce matériel a-t-il volé dans l’espace
auparavant ? » et souligne notre engagement vis à vis de notre
investissement dans NewSpace », a déclaré Greg Scaven, président de
PacSci EMC. « Nos clients n’ont pas à prendre le risque d’utiliser un
fournisseur qui n’a pas d’historique de vol — nous l’aurons fait pour
eux. »
Après une période de mise en service de deux semaines du satellite une
fois qu’il sera en orbite, PacSci effectuera des tests de charge utile
en utilisant les contrôleurs SEA pour lancer les initiateurs et les
moteurs-fusées MAPS. MAPS est une série de moteurs-fusées à propergol
propre et solide qui ont été allumés en paires pour manœuvrer le
satellite.
La technologie SEA est capable d’actionner avec précision des centaines
de dispositifs sur les satellites et les véhicules de lancement tout en
prenant très peu de volume, de masse ou de puissance. Elle peut
actionner les moteurs-fusées de véhicules de lancement, les systèmes de
séparation d’étage, les dispositifs de libération, et déployer les
satellites dans l’espace. Sur les satellites et les véhicules spatiaux,
la technologie SEA peut déployer des panneaux solaires, des instruments
scientifiques et beaucoup d’autres dispositifs, et peut utiliser des
actionneurs motorisés pyrotechniques ou non-explosifs dans n’importe
quelle combinaison. SEA est également au cœur de MAPS.
Les produits PacSci EMC sont utilisés dans toutes les phases de vol de
véhicule, des opérations terrestres en passant par le
décollage/propulsion, le largage de propulseurs auxiliaires à poudre, la
séparation du revêtement de la charge utile, la séparation du propulseur
auxiliaire, le vol du deuxième étage, la séparation de la charge utile
et jusqu’à la fin du vol.
À PROPOS DE PACIFIC SCIENTIFIC ENERGETIC MATERIALS COMPANY LLC
(PacSci EMC) :
PacSci EMC rend possibles les missions critiques. À travers tout le
cycle de vie des produits, nos employés résolvent les défis techniques
les plus difficiles avec un engagement sans faille envers le principe de
Safety First, Quality Every Time™ (Sécurité d’abord, qualité à chaque
fois). Nous assurons la réussite d’innombrables missions au quotidien,
et exerçons ainsi une influence positive sur le personnel militaire, les
forces de l’ordre, les pilotes de lignes commerciales, les astronautes
et les exploitants de champs pétroliers. Depuis près d’un siècle, on se
fie à l’expérience et l’expertise de PacSci EMC lorsque les
millisecondes comptent (When Milliseconds Matter™).
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être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
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Pacific Scientific Energetic Materials Company
Steve Nelson,
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